AI Agent with Business Guardrails
Sales Copilot
Pergunte a um vendedor B2B com trezentos clientes na carteira quem ele vai procurar amanhã. A resposta honesta costuma ser: quem ligou. A carteira não é trabalhada por prioridade, é trabalhada por quem faz barulho, e o cliente que parou de comprar em silêncio é exatamente o que ninguém nota até o trimestre fechar.
O que é
O agente que opera sobre a Assisted Selling Platform como copiloto do vendedor. Ele ordena a carteira por propensão de compra, avisa quando um cliente entra em inatividade e quando a margem de uma negociação começa a vazar, monta orçamento automaticamente e sugere o que faz sentido oferecer junto. Não é um relatório que o vendedor abre no começo do mês. É a fila do dia, refeita quando o dado muda.
A capacidade que ninguém replica
Ele ordena a carteira, e a ordem vem com motivo
Ranking sem justificativa é palpite com interface bonita. Cada posição da fila vem com o porquê: este cliente comprava a cada quinze dias e parou, este outro tem o item que ele sempre leva de volta ao estoque, neste aqui a última negociação saiu com margem abaixo do padrão dele. O vendedor não precisa confiar no número, ele lê o motivo e decide se concorda. É isso que faz a sugestão ser aceita ou descartada com critério, em vez de obedecida no escuro.
O alerta de margem chega durante a negociação, não no fechamento
Vazamento de margem quase nunca é uma decisão ruim, é a soma de muitas decisões defensáveis. Cada desconto isolado cabe na regra; o conjunto não cabe no resultado. O agente acompanha a negociação enquanto ela acontece e avisa quando a composição começa a sair do padrão daquele cliente ou daquele mix. Chegar antes do aceite é a diferença entre corrigir e explicar.
A oferta chega pronta, e o vendedor aprova
A inversão que o agente propõe é essa: em vez de o vendedor começar do zero e montar a proposta, a proposta chega montada e ele decide o que fazer com ela. O orçamento vem com o motivo, com as variáveis que o agente usou e com o texto pronto para enviar. O vendedor aprova, edita ou descarta. Vale dizer o que isso não é: não é o agente vendendo no lugar do vendedor. O que ele devolve é tempo, e o tempo volta para a parte da venda em que o vendedor é insubstituível, que é a conversa difícil, a exceção e a relação. Toda oferta montada passa pelo Commerce Rules Engine, então o que chega pronto já nasce dentro do que a empresa autorizou.
O que sobe para o vendedor
O desconto vem sugerido. Enviar é do vendedor.
O Sales Copilot sugere o desconto de cada linha e marca o que já está dentro do teto, sem aprovação. Enviar, editar ou descartar o orçamento é decisão do vendedor.
Do lado do comprador: o mesmo copiloto, no WhatsApp
O comprador B2B já pede pelo WhatsApp. O que muda é quem responde. O Sales Copilot atende essa conversa com a mesma tecnologia que usa com o vendedor: entende o pedido em texto, áudio, foto ou lista, pergunta o que falta e devolve um carrinho que o comprador fecha no portal. O mesmo mecanismo atende autopeças, indústria, distribuição, construção, agro e moda.
Numa conversa de poucos minutos, ele:
- confere se cada item atende ao pedido: a peça no veículo, a norma e a medida da ferramenta, a cor e o tamanho da grade;
- pergunta o que falta (o ano, a medida, a unidade) com botões, em vez de adivinhar;
- compara fornecedores ou lojistas por preço, estoque e cidade;
- oferece equivalentes de outras marcas, só quando atendem à mesma especificação;
- monta o carrinho, separado por fornecedor, e manda o link.
Nada disso é decidido pela IA. Preço, estoque, fornecedor e condição saem do Commerce Rules Engine, as mesmas regras que valem para o vendedor. E o vendedor continua dono da carteira: o carrinho que o agente monta é o mesmo que ele abre no portal, ajusta junto com o comprador e negocia dentro da alçada dele.
No WhatsApp · Comprador
Confere se cada item atende ao pedido.
Pergunta o que falta (o ano, a medida, a unidade) com botões, em vez de adivinhar.
Cena ilustrativa com tela real da CWS Platform em versão de demonstração. Pessoas, lojas e dados da tela são fictícios.
No WhatsApp · Comprador de manutenção
Entende o pedido em texto, áudio, foto ou lista.
Reconhece cada item e confere norma, medida e unidade de venda.
Cena ilustrativa com tela real da CWS Platform em versão de demonstração. Pessoas, lojas e dados da tela são fictícios.
No WhatsApp · Lojista
Confere cada variação no estoque de onde ela sai.
Devolve o carrinho de reposição, uma variação por linha, com o preço daquele lojista.
Cena ilustrativa com tela real da CWS Platform em versão de demonstração. Pessoas, lojas e dados da tela são fictícios.
Perguntas frequentes
Como ele decide qual cliente o vendedor deve procurar primeiro?
Por propensão de compra, calculada sobre o histórico daquela carteira: ritmo de recompra, itens que o cliente sempre repõe, tempo desde o último pedido e desvio em relação ao padrão dele. A fila vem com o motivo escrito ao lado de cada posição, e o vendedor pode discordar. A ordem é uma sugestão informada, não uma fila obrigatória.
O orçamento que ele monta já sai dentro do que o vendedor pode aprovar?
Sim. O orçamento é montado consultando o Commerce Rules Engine, o mesmo motor que valida o que o vendedor faz na mão, então preço, desconto e condição já saem dentro do limite daquele vendedor. Quando a composição pedida passa desse limite, o orçamento não é bloqueado em silêncio: ele sobe para aprovação com o pedido registrado, do mesmo jeito que subiria se o vendedor tivesse montado tudo manualmente.
Isso não vira mais uma tela para o vendedor abrir?
O agente opera dentro da Assisted Selling Platform, que já é onde o vendedor monta orçamento e negocia. A fila da carteira, o alerta de margem e o orçamento aparecem no fluxo em que o trabalho já acontece. Ferramenta de produtividade que exige abrir mais um sistema costuma custar mais atenção do que devolve, e é por isso que este agente não tem tela própria.
O comprador fala com um robô ou com o vendedor?
Com os dois, quando faz sentido. O agente resolve a busca, a conferência e o carrinho, que é a parte repetitiva. A negociação, a exceção e a relação continuam com o vendedor, que retoma o mesmo carrinho no portal.
Isso funciona só para autopeças?
Não. Autopeças é o caso mais exigente, porque cada peça depende do veículo. O mesmo mecanismo confere a norma e a medida na indústria, a lista de recompra na distribuição, os materiais da obra na construção, o insumo no agro e a grade na moda. Muda o dado técnico de cada catálogo; a conversa, as regras e o carrinho são os mesmos.